一项统计分析揭示，2026 年上半年，韩国新注册的汽车中，新能源汽车的销量首次占据了过半的份额，创下同期历史新高。

根据韩国汽车数据研究机构“Carisyou”对国土交通部数据的梳理，今年上半年，包括乘用车（不含拖车）在内，韩国新车注册总量为 85.18 万辆，较去年同期增长了 1.4%。具体车型销量构成如下：

• 汽油车：33.18 万辆，市场份额为 39%；
• 混动车：22.70 万辆，市场份额为 26.7%；
• 纯电车：19.90 万辆，市场份额为 23.4%；
• LPG 汽车（以液化石油气为燃料）：6.31 万辆，市场份额为 7.4%；
• 柴油车：2.74 万辆，市场份额为 3.2%；
• 氢燃料车：3175 辆，市场份额为 0.4%。

综合计算，混动车、纯电车和氢燃料车这三类新能源汽车的总销量达到了 42.92 万辆，占全部新车销量的 50.4%。这是韩国上半年新能源汽车销量占比首次超越 50% 的重要里程碑。与此同时，在新能源汽车强劲增长的推动下，汽油车的市场份额自 2016 年（当时为 39.9%）以来，首次跌破了 40% 的关口。

值得注意的是，今年上半年韩国纯电汽车销量达到了 19.90 万辆，同比激增 112.6%，是所有燃料类型车型中唯一实现增长的类别。在纯电汽车市场中，起亚以 7.04 万辆的本土销量位居榜首，紧随其后的是特斯拉（5.61 万辆），现代汽车（3.70 万辆）和比亚迪（1.18 万辆）也位列其中。